| 10. Dezember 2015, 17.30 Uhr |
Der Weihnachtsmann war da...
Nichts wird verraten über unsere 'Weihnachtsfeier. Über unsere Pläne sprechen wir nach dem Fest, aber - wir haben viele Ideen, helfen Sie diese zu verwirklichen.
Die IG Luftfahrt wünscht allen Mitgliedern, Freunden, Interessenten und Referenten einen guten Flug durch das Jahr 2016. Bleiben Sie gesund!
| 12. November 2015, 17.30 Uhr |
Ein heute etwas vergessenes Schulflugzeug der deutschen Luftwaffe - und seine Restaurierung durch den Sächsischen Verein für historisches Fluggerät e. V.
Vortrag von Mirko Schinnerling
Sie arbeiten an dem – höchstwahrscheinlich letzten - erhalten gebliebenen Flugzeug vom Typ Go 145 … und dies, obwohl bis Ende der dreißiger Jahre mehr als 1200 von den Schulflugzeugen gebaut wurden.
Liebe Freunde der Luftfahrt,
im Rahmen unserer Sonderausstellung „Als der Tod das Fliegen lernte – Die Luftfahrt vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges“ finden zwei interessante Vorträge statt, wozu ich Sie herzlich einlade.
# „Mit Sammelgroschen zur deutschen
Luftmacht – Die National-Flugspende 1912-14“ von Karl-Dieter Seifert, am 4. November 2015 um 18 Uhr im Verkehrsmuseum
# "Albert Willy Meyer – Flugplatzdirektor von Dresden-Kaditz" von Wolfgang Fiedler, am 13. Januar 2016 um 18 Uhr im Verkehrsmuseum
Mit freundlichen Grüßen
Götz Ulrich Penzel M.A.
Bereichsleiter Sammlungen / Ausstellungen
Kustos Luftverkehr / Schifffahrt
|8. Oktober 2015, 17.30 Uhr |
Eine Präsentation von Dipl.-Ing. Jürgen Wolf von der ' IG Flugmodell 152 '
Herr Wolf, Sie stellten der IG 152 zum Oktober-Treff ein Modell der „152“ vor, keine Kleinigkeit…
Diese 152/V4 im Maßstab 1:10 ist ca 15 kg schwer und hat eine Spannweite von 2,83 Metern. Ja, wir brauchen also Platz.
Den hatten Sie ja zum diesjährigen 80jährigen Flughafenjubiläum im Seitenschiff des Terminals, also der ehemaligen Montagehalle 219, seinerzeit für den Entwicklungsbetrieb der 152 gebaut ...
Unsere AG hatte dort in der Nachbarschaft zum Museums-Rumpf der '152' viel Publikumszuspruch, - ein schöner Erfolg für Modellbauer.
| 6. Oktober 2015 |
Von der Tagesfahrt hielt das Mitglied unserer Interessengemeinschaft Herbert Steinecke interessante Erlebnisse im Film fest - bitte klicken Sie auf das Bild oder kopieren Sie folgenden URL-Code in die Adresszeile Ihres Browsers:
| 10. September 2015, 17.30 Uhr |
Vortrag von Dipl-Ing.(FH) Konrad Eulitz
Der Referent lebte selbst als Spezialistenkind fünf Jahre in der UdSSR, in Podberesje.
In den knapp anderthalb Stunden seines in drei Themenkomplexe gegliederten, sehr konzentrierten und umfassenden Vortrages ging er auf die völkerrechtlichen Zusammenhänge als Ursache der bedingungslosen Kapitulation des III. Reiches nach dem fürchterlichen II.Weltkrieg ein, erläuterte den wissenschaftlichen und technologischen Stand der deutschen Luftfahrtindustrie und warum die sowjetische Besatzungszone besonders für die Luftfahrt wichtig gewesen ist.
In der Geschichte des Flughafens in Dresden-Klotzsche spielt die Flugzeugindustrie eine bedeutende Rolle, auch heute noch.
Deshalb möchten wir alle Freunde der Luftfahrt anlässlich des 80. Geburtstags des Flughafens noch einmal auf dessen Geschichte und natürlich auch auf das Fest aufmerksam machen. Selbstverständlich wird auch der Museums-Rumpf der '152' wieder für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Außerdem ist dort die Maschine auch als Modell von Wolfgang Gerecke von der ' IG Flugmodell 152 ' zu sehen; wir werden das Modell im Oktober-Treff bei uns begrüßen.
Genau zu diesem Zeitpunkt vom 18. bis 20. September 2018 treffen auch aus allen Teilen der Bundesrepublik die Mitglieder der Traditionsgemeinschaft "Alte Adler e.V." zu ihrer Jahrestagung - diesmal in Dresden - ein.
Der langjährige Sprecher unserer Interessengemeinschaft, Dr. Reinhard Müller, wird aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr die Geschicke des Expertenforums lenken.
Zum letzten Treffen vor der Sommerpause resümierte er noch einmal die Jahre seit der Gründung der Gemeinschaft, würdigte die Leistungen u. a. von Jochen Werner, Dr. Lothar Bremer, Helmuth Tschernoster, selbstverständlich auch von Prof. Helge Bergander und den vielen Mitstreitern in den mehr als zehn Jahren seiner 'Amtszeit' .
Den Staffelstab übernimmt nun eine Sprecher-Crew: Günther Naumann kümmert sich weiterhin um die administrative Arbeit, Konrad Eulitz sichert die Technik der Vortragsveranstaltungen ab, und Mirko Schinnerling steht als Berater vom Sächsischen Verein für Historisches Fluggerät zur Verfügung. Die Öffentlichkeitsarbeit bleibt der Part von Brigitte Otto.
Dr. Müller verabschiedete noch einmal die Mitglieder der Interessengemeinschaft in die Sommerpause und versprach, der 'IG 152' weiterhin zur Verfügung zu stehen und so oft als möglich an den Veranstaltungen teilzunehmen.
Wir alle wünschen ihm weiterhin gute Genesung und nehmen seine hervorragend geleistete Arbeit und vielfältig für uns eingesetzten Kontakte in der Luftfahrt-Welt als
Qualitätsmaßstab und Messlatte.
H E R Z L I C H E N D A N K ! ! !
| 11. Juni 2015, 17.30 Uhr |
Vortrag von Elke von Hühnefeld
Kompetent, voll Charme, mit ein wenig Schalk und viel Wissen – so berichtete Elke von Hühnefeld über die die erste Atlantiküberquerung per Flugzeug von Ost nach West.
Das Interesse für Luftfahrtgeschichte wurde ihr sozusagen in die Wiege gelegt: ihr legendärer Vorfahr Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld startete zusammen mit den Piloten Hermann Köhl und mit James C. Fitzmaurice in einer Junkers W 33 namens "Bremen" im Jahr 1928 zu diesem Flug über den Nordatlantik.
| 7. Mai 2015, 17.30 Uhr |
ATU G/1 - erster Mikrorechner-Einsatz in der DDR Flugsicherheit bei Verkehrsflugzeugen
Vortrag von Dr. Peter Horn
Dr. Peter Horn hat uns dankenswerter Weise eine kurze Beschreibung zu seinem Vortrag zu Verfügung gestellt. Das Interesse der IG-ler am Thema war riesengroß und eine ganze Reihe fanden eigenen Bezug bei Berichten über Erfahrungen, Erlebnisse und Erinnerungsstücken zum Anfassen.
In der ersten Mai-Woche besuchten Mitglieder des Fördervereins für das Technikmuseum "Hugo Junkers" Dessau e. V. den Airport Dresden International.
Von der Flughafenführung zum Museumsrumpf der „152“ waren alle total begeistert, zumal die Flughafen-Mitarbeiter netterweise noch eine Zeitzugabe und Co-Moderation zuließen.
Die Dresdner - Flugkapitän Gerhard Güttel, seinerzeit mit Heinz Lehmann Testpilot der 152/ V4, - Klaus Albin, der an der Rumpf-Sanierung in den Elbeflugzeugwerken beteiligt war und - Günther Naumann von der Dresdner IG Luftfahrt 152 diskutierten neben technischen Fragen vor allem auch Themen zur Bewahrung deutscher Industriegeschichte.
|23. und 24. April 2015|
Auf unserem Treffen am 7. März 2015 berichteten Günther Naumann und Eberhard Kien von dem diesjährigen gemeinsamen Ausflug der IG in Flugzeugmuseen im Bayerischen, wieder bestens organisiert vom Dresdner Unternehmen LorenzREISEN.
Mirko Schinnerling wird demnächst an dieser Stelle mehr über die Reise berichten, die zunächst in Richtung Ingolstadt Süd ging. Dort - im Bereich der EADS- Produktionsstätte Manching - befindet sich das Flugmuseum Messerschmitt, wo eine fachkundige Führung stattfand.
| 16. April 2015, 17.30 Uhr |
Vortrag von Ulrich Fräbel
Dr. Müller eröffnete den Abend, stellte seine Krankheit und ihre Auswirkungen auf seinen Körper und unsere IG Luftfahrt vor: er will sich unbedingt von der Leitung der IG zurückziehen. Herr Kien sprach die Fahrt der Gruppe nach Manching, München und Oberschleißheim mit Abfahrtstermin an.
Ulrich Fräbel begann seinen Vortrag über die „Flugsicherheit von Verkehrsflugzeugen“, gab seine persönliche Laufbahn in der DDR-Militärluftfahrt und seinen Gang in der Luftsicherheit von Berlin über Toulouse bis in die USA und Kanada preis.
Er begann mit dem Herunterfallen erster Flugzeuge und dem Umbau der Militärflugzeuge nach dem ersten Weltkrieg in Verkehrsflugzeuge, der ersten Luftfahrtkonferenz 1920 bis zur Gründung der ICAF (Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation) 1944 in Montreal/Kanada. Da nahmen schon 53 Staaten teil. Die Richtlinien umfassen 17 Präambeln.
Militärflugzeuge fallen nicht darunter, sie dürfen nur ihre Hoheitsgrenzen bis an die Meilen-Seegrenze befliegen. Die Richtlinien der ICAF entstanden aus der Analyse der Flug- und Bodenunfälle, wobei der Mensch immer der ausschlaggebende Faktor ist. Fräbel nahm als Beispiel den Unfall der A320 auf dem Flug von Rio de Janeiro nach Paris, bei dem die Piloten total versagten. Die Maschine führte ein Crew-Mitglied, das nur für den Streckenflug berechtigt war, keine Pilotenlizenz besaß und einen Gewitter-Turm in 10 000 Metern im Steigflug umfliegen wollte. Die Maschine wurde überzogen und stürzte ins Meer.
Nach 1 Stunde 40 Minuten gaben wir das Stoppsignal und ließen die Essen kommen. Die Freunde diskutierten noch lange mit Herrn Fräbel.
| Foto: Archiv D. Otto | Text: Günther Naumann |
| 12. Februar 2015, 17.30 Uhr |
Vortrag von Dipl.-Ing. (FH) Frank Manke
"Für ein Bild oder einen Film von einem ästhetisch schönen Flugzeug reisen Spotter gern mal um die halbe Welt", beschreibt Frank Manke seine Freizeitleidenschaft und berichtet aus dieser weltgewandten Sicht über die internationalen Einsätze der großen Antonows.
Eine Kurzfassung des Vortrages über die vielfältigen und robusten Nutzungsmöglichkeiten - von Jetliner über Absetzflieger bis Raumtransporter - finden Sie im Folgenden als Download.
Zum Jahresbeginn präsentieren die Luftfahrtfreunde der verschiedensten Interessengruppen ihre Veranstaltungspläne. Den unseren - hier - stellte Sprecher Dr. Reinhard Müller bereits im Dezember vor.
Unter anderen Aspekten bietet auch der Freundeskreis Luftwaffe e.V. ein Forum, in dem sich Gleichgesinnte im weitesten Sinne den Fragen der Luft- und Raumfahrt zuwenden und über die Bedeutung
| 15. Januar 2015, 17.30 Uhr |
Siegfried Wriecz liest
aus "Ein Leben für die Fliegerei" von Hans Ahner und
aus "Hans Grade. Ein Leben in stürmischen Zeiten" von Karl- Dieter Seifert.
Medien: Konrad Eulitz
Unser Treffpunkt: Restaurant Alexandros
Großenhainer Straße 35b, 01097 Dresden
Tel. +49 351 48274227
Die IG Luftfahrt Dresden ist Mitglied der GBSL e.V.
Am Studio 2, 12489 Berlin-Adlershof,
Tel./Fax +49 30 6392-80143